王一伊

当地本领11月12日，宇宙汽车对拟与好意思国电动车企业Rivian共同缔造电板驱动汽车的投资野心追加8亿好意思元，投资总和升至58亿好意思元。

四肢全球最大的汽车制造商之一，宇宙汽车曾在传统燃油车限制占据朝上地位。联系词，在新能源期间，宇宙汽车的转型要领却有些迟缓。尽管宇宙汽车仍是推出多款新能源车型，但举座市集反应并不锐利。财报深化，本年第三季度，宇宙汽车集团全球销量同比着落7.1%。其中，第三季度纯电动汽车（BEV）销量同比着落9.8%。

宇宙汽车销量下滑反馈了其在新能源转型历程中遇到的阵痛。究其原因，德国制造业下滑、外洋需求疲软以及欧洲市集竞争加重等，齐让宇宙的电动化转型举步维艰。为了看护竞争力，宇宙汽车领受了一系列措施削减本钱，包括裁人、降薪以及关闭工场等。与此同期，宇宙还声称要拒绝一项已不时30年的服务保护公约。该公约本来保险职工在2029年底前不会遇到裁人。如若该公约拒绝，意味着宇宙从2025年中期就不错启动裁人。

堕入窘境的德国车企也远不啻宇宙一家，良马效仿了宇宙，暂时关闭了其位于丁格尔芬的欧洲最大分娩基地。梅赛德斯-疾驰也在岁首文书，将其50%的电动汽车销售占比目的终了本领从2025年推迟到2030年。此外，保时捷也文书灭亡2030年电动汽车销量占新车销量80%的目的。

宇宙电动化转型之是以遇到“顶风”，一方面在于欧洲经济复苏乏力，政策环境省略情味影响了欧洲车企的政策野心；另一方面传统车企向新能源转型的本钱过高，格外是欧洲电板分娩本钱较高，车企难以在短期内盈利，转型能源不及。此外，充电站等联系配套要领布局迟缓，重叠前年12月份德国政府取消电动汽车补贴等原因，齐使虚耗者不雅望热诚加重，购买意愿不彊，从而导致电动汽车销量不时走低。

面临销量下滑和市集压力，宇宙汽车不断加大投资并深化与其他新能源车企协作，文书将通过宇宙品牌与小鹏汽车、奥迪品牌与上汽集团协作，全面参与中国电动汽车产业，以加速新能源转型程度。

在前不久举行的第七届中国国际入口展览会上，宇宙汽车集团在华软件中心CARIAD中国初次公开展示了当今在研的区域截止电子电气架构。宇宙暗意，集团正在中国积极鼓动电动化转型。到2027年，集团野心在中国推出的40款新车型中，有一半是新能源车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供不少于30款纯电动车型。

明天的市集竞争中开云kaiyun体育，能否快速应变、把抓机遇，将是包括宇宙在内的跨国车企们必须面临的课题。