出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

图文 | 黄轩

剪辑 | 马良

行为又名高尔夫车主，我很红运此次受一汽-内行邀请来抢先试驾全新高尔夫家眷，也等于咱们简称的高尔夫8.5代车型。本年恰逢内行高尔夫车型50周年，又迎来中期改款，国内极品领路两厢车似乎只消内行高尔夫还在信守阵脚。是以此次直面体验中期改款的契机，我还挺期待的，是以你念念知谈的我今天齐写出来告诉你。

行为内行汽车精神内核最好的解释者，每一代高尔夫的全新上市齐不单是是一次粗浅的家具更替，更为浩大的还在于它们在每一个特定的时期齐留住了真切的时刻烙迹。进程八代车型发展，传承与生俱来的领路基因和立异基因，始创了前所未有的高尔夫文化。

一、静态部分的变化

这一次全新高尔夫家眷包含的车型有PRO、R-Line领路套件版和GTI。每个版块齐有或多或少变化，不度日动时期原因，我莫得体验到等闲版高尔夫车型。以及我所拍摄的车型车身颜料包含改色膜，非官方出厂颜料，提前声明一下。全新高尔夫认为8种车身颜料：青柠绿、月瓷米、极地白、珠光白、月岩灰、锰石黑、以太红、星际蓝。

（1）全新高尔夫Rline

全新贪图的矩阵大灯与发光格栅无缝对接，犹如难懂夜空中的妍丽星辰，视觉上充满新意。包含 GTI、R-line 在内的三套前脸和尾部贪图，冲破了传统的贪图拘谨，更具有个性。R-Line车型全新打造的前后保障杆，凭借尖锐、动感的线条，圆善解释了车辆的力量感。

全新高尔夫配备的 Matrix light 矩阵大灯，为驾驶员提供了多种光型，可提供最好的灯光散播，落拓搪塞多种不同照明要求下的路况场景。在点亮后，将创造出令东谈主歌颂的光影后果。大灯还具备Matrix 智能动态灯光放纵功能，当功能激活且识别到前列存在车辆或行东谈主时，系统将对每个分区内的 LED 光源单独放纵（点亮/灭火），从而杀青路面上对应区域的光型遮挡，减少对对方驾驶员的眩光影响。

前 Logo 以及照地灯晋升了车辆的全体层次感和辨识度。

内饰方面，全新高尔夫用上新环抱式的中控台上，10.25 英寸全液晶面容 +12.9 英寸中控屏 +W-Hud 昂首表现构成三屏联动。全新标的盘接收“D”形贪图，视觉后果鼎新感、前锋。

1280×480 像素高清组合面容上能径直表现导航信息和文娱信息，无需切换视角，还可以杀青 AR 导航，杀青虚构信息与践诺天下的和会，信息表现愈加直不雅、丰富。

车机搭载高通8155芯片加持的IQ. 机灵车洽商统，车机的畅达度终于是大幅晋升。全系配备的车联网系统，内置在线舆图和在线音乐等。领有科大讯飞提供AI 属性的语音料理决议，落拓杀青“可见即可说”。并加入 30 色可调内饰派头氛围灯。此外，车机还领有全新 IP 形象 Avatar，Avatar 是首个被内行集团接收的自研 IP 形象。

（2）全新高尔夫GTI

全新高尔夫 GTI 接收专属内饰贪图，旨在为驾驶者带来更极致的驾驶体验。GTI 专属三辐式多功能领路标的盘捏感欢然，GTI专属的领路座椅，领有高品性的材质和深湛的作念工，提供了出色的复古性和包裹性。

二、动态部分的感受

（1）高尔夫GTI赛谈推崇

高尔夫GTI操控依然是洋洋纚纚，操作允洽，岂论是在场内内金卡纳小赛谈，照旧浙赛整圈赛谈里等于很丝滑。原厂配备的18寸轮毂可以兼顾领路和欢然肠，而这种领路乐趣其实更体咫尺速率较快进行转弯或变谈时候，在掌控限制内些许的滑动才好玩。

能源方面，全新高尔夫GTI依然使用第三代EA888发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。在赛谈中，领路款式只消一脚油门下去，能源可以顿然爆发，涡轮压力打满。7速DQ381双聚散变速箱有专属的领路性能调校表情，换挡掷地有声，减慢降档核定，每一次面临入弯前的减慢，变速箱可以很准确的找到合适档位，出弯后全油门的情景，变速箱的传动着力高转速甚而可以保持在高转红区。

大直线尾速我开到140km/h，你或者会说咫尺好多电动车齐跑得比GTI快，动不动等于3、4秒的加快得益。但又有若干车可以作念到让你大脑开心，东谈主与车如鱼得水呢？值得再提一句，全新高尔夫GTI的排气声浪会更“响”一些，是嘭嘭嘭的那种声息，应该是尾段进程再行贪图，车内还有声浪模拟发生器，往往刻刻教导你尽情享受乐趣吧。

在赛谈里，全新高尔夫GTI的转向依然绝顶精确，毕竟使用的是欧版转向机，转弯半径很小。转向力度亦然随速同步晋升，高速紧绷，低速驾驶轻巧。

先行者的GTI面临每一个弯谈就像是前轮有个吸铁石蛊卦着车往里走，而某些情况中转向不及的出现或者也算是一种乐趣吧。DCC可调阻尼悬架动荡过滤柔柔，弹簧刚性晋升复古性恰到刚正。淌若再有LSD整车动态会更稳更可控，虽然这东西我了解到咫尺改装店是可操作的。

要说全新GTI的槽点，那必须是原厂配备的轮胎。上一代车型还用的韩泰轮胎，此次径直换成国产佳通品牌。这是一个偏欢然趋向的轮胎，明显不稳健高尔夫GTI这类领路小车。在赛谈中轮胎极限比较低，抓不住地，一直在滑动。群众买了车之后，我方更换吧，也不是什么难事。

（2）高尔夫RLine新发动机驾驶感受

全新高尔夫搭载全新 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N•m。该发动机在深湛德系工艺的加持下，融入了多项“黑科技”时刻。

这款发动机接收了高压缩比米勒轮回（压缩比为12.5:1），进排气均接收了液压式 VVT，并搭载了可变截面涡轮增压器，使得发动机在低转速时就能获取较好的扭矩输出，提高了能源反映性。同期，发动机还搭载了APS等离子缸壁减摩涂层和电控冷却系统时刻，这些时刻的利用有用镌汰了发动机摩擦，晋升了着力并镌汰了机械损耗。

这台1.5T发动机依然逐渐在内行多款车型上使用，驾驶感受上比较之前的1.4T发动机直不雅变化等于起步更轻快了，低扭反映可以察觉到变的更灵敏，涡轮反映实时，扭矩开释早带来更平顺轻快的加快感受。淌若是城市家用代步，这台新发动机照实让东谈主挑不出差错，它比1.4T发动机更稳健这种城市工况。1500rpm就能输出240Nm，且最大扭矩接续转速区为1,750~4,000rpm，1.4T引擎只可接续到3500rpm。

至于后段的加快智力，说真话跨越了我心里预期，照旧挺猛的。不外受限于排量和调校原因，当发动机转速跨越5000rpm后，加快智力推崇一般。我尝试将车辆驾驶款式切换至领路后，变速箱换挡逻辑有所变嫌，会更至极进，降挡逻辑可以履行连降3挡，这时候的动态驾驶推崇倒是能够相宜可爱“暴力”驾驶派头的民俗。

NVH方面推崇一般，车内隔音推崇算不上出色，车速达到80km/h时轮胎杂音和风噪齐比较光显。加快时发动机高转速动手的声息也会传递至车内。

全新高尔夫R-Line低速行驶时，杂音阻挠的可以。当车速跨越80km/h之后，胎噪比较光显，这和原厂装备的佳通轮胎有径直关系。

追溯

内行高尔夫最特意旨真谛等于原厂就很够用、好玩、可控限制内。淌若有元气心灵和财富折腾，千东谈主千面，打造出秉性不同的高尔夫。用最流行的话说，高尔夫GTI提供的是心理价值。全新高尔夫家眷在智能化建树层面的晋升，也算是在智能化时期补全短板，寥落是终于料理了八代高尔夫车机卡顿的痛点。全新高尔夫家眷行将上市开云kaiyun官方网站，寥落是GTI的售价会定若干？让咱们期待一下。

车型发动机赛谈佳通高尔夫发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。