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"广汽埃安来岁细则会推增程车，包括埃安和昊铂。增程车咱们会行为系列车型推出，不会局限在当今 EV 的基础上增多增程。埃安的车是按照纯电专属平台缔造的，是以咱们的车在纯电有咱们的上风，增多增程对咱们来讲偶合亦然咱们的上风，咱们思要终点强调，咱们不是自后者，偶合咱们本人是先驱。"

文丨智驾网 王欣

剪辑 | 雨来

昨晚，与好意思国大选和小鹏科技日同日召开的埃安 RT 上市发布会激勉的暖热被分流了不少。

但埃安 RT 对于埃安品牌乃至广汽集团都是一款欺压有失的车型。‍‍‍‍‍

" 3 万台"。

在发布会甫一运转，广汽埃安副总司理肖勇即公布了预售订单量。

在面前纯电车销售增速放缓的情况下，行为一款纯电 A 级车，埃及 RT 的由衷是够的。

埃安 RT 凭证续航不同共推出了 5 个版块，但以 11.98 万 -16.58 万元的价钱，高配带上了激光雷达、3C 充电和高阶智驾，不错说把带激光雷达的高阶智驾车型打到了地板价。

然则思要拔高销量，也并非易事。

毕竟在 A 级车多半卷续航、卷空间时，前有小鹏 MONA M03 凭借廉价和纯视觉道路先发占据了格杀最热烈的 A 级车阛阓的声量。

如今，MONA M03 的订单量已在冲击 10 万，除了 MONA M03 除外，在 15 万级纯电轿车阛阓借助智驾带来的惊喜尚鲜有品牌创造古迹。

这一次，埃安把枪弹透澈投向了智能化，会复制 M03 的销量古迹吗？

在这个阛阓，既是续航的工夫的较量，亦然智驾工夫的比拼，但能否见效，并非浅近的一加一。

广汽埃安副总司理肖勇甚而喊出：埃安 RT 的高阶智驾，是最懂中国路的高阶智驾，埃安智驾一经插足中国第一梯队。他同期快乐，高阶智驾上市即录用。

广汽曾是最早在中国阛阓喊出激动 L3 落地的品牌，但跟着投资的智驾公司禾多的居品一再延长，Momenta 的入局大大普及了广汽的智驾工夫。‍‍‍‍‍

埃安 RT 的上市，是埃何在居品节拍上与面前阛阓热门居品的一次对接，但它上市的时机不得不靠近相似居品太多，暖热度不及的践诺。

埃安 RT 的订价过劲，但需要有品牌的影响力加握。

01.

在 15 万级别的纯电阛阓，遇上不带激光雷达的小鹏 M03

11.98 万元起的售价，与小鹏 MONA M03 低配版同价，埃安 RT 在价钱上到底有莫得惊喜？

埃安此次将埃安 RT 分为了 5 个版块，520 公里续航的有 3 个版块，650 公里续航的有 2 个版块。

其中初学的 520 智享版搭载了广汽弹匣电板，电芯来自动宁德时间。

再来看埃安搭载高阶智驾的两个版块——

埃安 RT 的 520 激光雷达版与 MONA M03 的 580 超长续航 MAX 版同价，都是 15.58 万元，而且都支握城区领航；如若再增多 1 万元到 16.58 万元，就不错买到续航增多 130km 的 RT 650 激光雷达版块。

RT 与 M03 在智驾上的不同是，小鹏走纯视觉道路，靠自研，而埃安则搭载了与速腾聚创等供应商互助缔造的激光雷达。

搭载资本更高的传感器，大概是埃安 RT 难以将价钱线降到比 M03 更低的原因。

M03 搭载了 21 个智能硬件，而埃安 RT 则有 27 个——超声波雷达从 3 个增多到 12 个，毫米波雷达从 1 个增多到 3 个，录像头从 5 个增多到 11 个，包括英伟达 Orin-X 芯片。

和第二代 AION V 同样，埃安 RT 也喊出了"智驾平权"，所谓智驾平权，浅近地说即是让用户在更低的价钱区间不错使用工夫更强的智驾体验。

以埃安 RT 的售价，配备英伟达 Orin-X 芯片，埃何在每一个才略都下了重本。

有了算力的保证，埃安 RT 的自动停车、遥控停车、操心停车、高速和城区的 NOA 功能都看皆了当下的明星车型。

在发布会上，肖勇先容，埃安 RT 的自动停车支握进步 300 种常见 + 极点车位，泊入见效能高达 99%。

从发布会展示的城市 NOA 测试场景来看，不论是城中村说念路、乡村说念路、石墩窄路等，埃安 RT 都作念到了一把通过。

除了智驾，颜值亦然埃安 RT 思宣传的主要卖点，是以有"大眼小帕梅"的称呼。

广汽埃安搞定层在会后接纳智驾网等媒体采访时，埃安总司理古惠南暗示：

"对于埃安 RT 大眼小帕梅的叫法，因为众人叫帕拉梅拉上百万的车，但当今十几万的车有一个高颜值，同期又高性能的车，眩惑了年青东说念主，我以为去看埃安 RT 的东说念主，第寂静分如故因为它漂亮。"

这其实是埃何在贴外不雅向来被诟病的 A 级车痛点在打，治的是颜面工程。

但这并不是影响购买一款尤其是纯电 A 级车的最主要的考量身分。

反不雅小鹏 M03，上市后，小鹏 M03 的的爆发很大一部分原因在于，在蓝本价钱偏高的品牌里，推出一款远低于预期订价的车型，这其实是何小鹏个东说念主和小鹏汽车品牌身分在激动。

咱们诚然不丢丑到，埃安一直试图破裂网约车品牌固有印象的镣铐。

像专诚推出品牌调性更高的昊铂来普及埃安的品牌形象，但不管是鸥翼门，如故超跑，在 2024 年上半年，昊铂销量 6212 辆，月均销量约为 1000 辆，这并不是一个让东说念主目下一亮的理思数字。

而埃安 RT 被广汽埃安称为第二款全球计谋车型，在不少东说念主看来，这款车是埃安"全村的但愿"。

至于埃安 RT 会不会与小鹏 M03 同样，出现爆单后延长录用这一幸福的烦懑，现场埃安莫得发布后续的音问。

不外，在 RT 与 MO3 的价钱带中，同级别的车型格杀过于热烈，以及，由朗逸、宝来等燃油 A 级车所执掌的阛阓主动权，还不愿将位置清闲让给电动轿车阛阓。

埃安急需一款爆款车型的出现，但纯电车型的解围在当下汽车产业能源发展道路来看非常之难。

在混动车型运转安适占据新能源汽车主要份额的局面下，纯电车型的径直竞争敌手已变为混动车型，而不再是抢燃烧油车的阛阓。

在与埃安 RT 团结天在广州举办发布会的小鹏汽车，也官宣证据跨入增程道路。

埃安 RT 需要借助集团的力量为居品背书。‍‍‍

02.

纯电之外，埃安将推增程系列车型

与越来越多的品牌插足增程阛阓比拟，广汽埃安也在加速居品节拍，其已在本年上半年布告在彭胀居品线上，也将赓续推出大、小不同定位，纯电、增程、插混等多种能源的新车，这无疑相宜当下中国阛阓的虚耗所趋。

凭证古惠南此前的表露，预测 2025 年，埃安将凭证阛阓变化推出插混以及增程车型，据悉，当今埃安里面正在对增程进行计较。

而也曾陈赞纯电翻新的蔚来近来被曝出将于 2026 年在国外阛阓推出首款搀杂能源车型后，截止目前，阛阓上独一不作念增程的主流新能源车企仅剩特斯拉。

而各家车企对增程的猖獗追逐，背后热血沸腾的，实则是一场对各家排行梯次再行诀别的新赛制。

埃安该怎么保握竞争力？至少，古惠南以为，埃安作念增程并不是自后者，反而是先驱。

"广汽埃安来岁细则会推增程车，包括埃安和昊铂。增程车咱们一定会行为系列车型推出，不会局限在当今 EV 的基础上增多增程。众人知说念，咱们埃安的车是按照纯电专属平台来缔造的，是以咱们的车在纯电有咱们的上风，增多增程对咱们来讲偶合亦然咱们的上风，因为增多增程，也便是前舱增多发动机，对咱们来讲是很浅近的事情。再一个，咱们思要终点强调，咱们不是自后者，偶合咱们本人是先驱。咱们还在传祺的时候，2011 年就推出了增程车，REV 这个词亦然咱们创造的。是以作念增程咱们是真挚傅，是以对我来讲，少许都不生疏。"

本年上半年，埃安渡过了莫得新车上市的时期，再加上广汽埃安的居品 All in 在纯电阛阓，面对纯电汽车增长放缓，增程和插混阛阓销量攀升的大环境，让广汽埃安遭受了一些贫苦。

面对本年车市变化对于纯电车企酿成的冲击，也让古惠南也曾表态过：埃安后期会凭证阛阓需求应时推出雷同的车型。但在这以前，埃安无非是要用我方的格局看护当下的市局势位。

自 7 月第二代 AION V 上市之后，经由几个月的千里淀，埃何在刚刚夙昔的 10 月份已重回 4 万销量 / 月的水平。如今，满配廉价的埃安 RT 上市，由衷富有，埃安断然在逸以待劳。古惠南表露埃安会在接下来广州车展带来另一款定位在 AION Y 之下的纯电小车，以安详在纯电阛阓的地位。

而埃安的增长能否握续且能成为广汽的擎天玉柱，撑握广汽集团在新能源时间转型的转型，还需要交给时期。

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