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在首款 MPV 星海 V9 上市之后不冷不热的情况下，东风风行亦然带着转型的任务，向着愈加稠密的轿车细分商场进击。国庆前夜的 9 月 26 日，东风风行通知星海 S7 车型厚爱上市。这是东风风活动了延续新动力策略继续扩大星海系列车型的举措，星海 S7 亦然被东风风行托福了厚望。
不外凭证日前懂车帝平台发布的最新销量数据显现，星海 S7 最月牙销量为 2192 辆，9 月 26 日上市，几天时辰两千多辆，看起来发达还可以，但这款车实质上从 8 月 28 日就驱动预售，也等于说一个多月的时辰销量也就两千多点，关于一款全新纯电车型而言，这么的发达也还算可以，但关于蹙迫需要加快新动力转型的东风风行而言赫然还不够。
从东风风行官方的销量指标来看，星海 S7 的初期月销指标为 3500 辆，上市后月销量擢升至 5000 辆，星海 S7 的发达赫然是够不上东风风行里面预期的。
天然星海 S7 首月销量未达预期，原因亦然多方面的，既有自己原因，也有外部原因。
高性价比道路不灵了
对许多自主品牌而言，在品牌力与销量方面齐不足头部品牌，是以在电动化上亦然将高性价比道路四肢解围新动力商场的叮咛。
而东风风行星海 S7 售价 11.98 万 ~15.49 万元。四肢一款轴距 2915 毫米、车身长度 4935 毫米的纯电动轿车，星海 S7 的售价在同级别车中属于偏低的水平，接近尺寸的东风奕派 007 等车型起售价齐跳跃了 13 万。
大空间、亲民售价这也意味着，在品牌力相对较弱的情况下，东风风行如故以性价比四肢解围的主要利器。
不外在设立方面，其比拟新势力车型和头部自主品牌在智能化方面有着赫然的差距。
天然星海 S7 配备了星海 OS 智能车机系统，但在一些功能的智能化过程上还有待提高。举例，语音识别系统在识别准确率和反馈速率方面还有一定的擢起飞间，何况无法识别流畅领导。
同期车机系统的功能拓展性也有待加强，关于外部 APP 的兼容性欠佳，和其他中国品牌的车机系统对比存在赫然不足，智能化体验欠安，也不合允洽下年青东谈主关于纯电轿车的期待。
同期在豪侈者存眷的续航方面，全系只配备了 56.8 度的电板，天然宣传有 555 公里续航，但 50 多度的电板笃信在续航上并不会给豪侈者带来几许惊喜，反不雅一样定位中大型轿车且价钱接近的启源 A07、奕派 007、零跑 C01 等车型，均有跳跃 600 公里续航的设立可供遴荐，在竞争如斯强烈的新动力商场，赫然东风风行在技巧储备上莫得展现出对商场的敬意。
自主品牌老兵"斗"不外新势力
在青岛星海 S7 上市发布会上，东风柳汽总司理林长波也将东风柳汽喻为一个"兵"，一个"老兵"。在林长波看来，"咱们不是横空出世的新造车势力，咱们是一个有长达 70 年历史的中国自主品牌老兵。东风柳汽深厚的造车教化，成为其打发强烈商场竞争的巨大合手手。"
但老牌自主品牌的造车教化，和新势力实打实的居品力与狂风暴雨的营销力比拟，在新动力期间胜算果然不大。
在 2024 年 4 月，东风柳汽发布东风风行高端居品序列——风行星海，提前一年已矣 100% 电动化策略指标；6 月，东风风行星海 V9 上市；紧接着在 9 月 26 日，星海系列第二款车型星海 S7 厚爱上市。
不外星海 V9 在新动力 MPV 商场，濒临腾势 D9、小鹏 X9 等竞品亦然败下阵来，其销量不达"月销 3000 辆"预期，3 个月累计托付量不到 4000 辆。如今星海系列第二款车型星海 S7 首月销量欠安，或者率亦然老生常谈了。
在新动力商场，东风风行在新动力汽车商场的品牌著名度和影响力相对较弱，与一些传统的新动力汽车品牌比拟，豪侈者对东风风行的品牌理解度和信任度可能会有所不足。好多豪侈者根底就不明晰星海系列的居品定位以及星海 S7 的具体居品上风。
反不雅与星海 S7 价钱支配却尺寸小得多的小鹏 Mona M03，却靠着前期狂风暴雨的智驾宣传，在营销上就拔得头筹，进而在销量上也获利了开门红，小鹏 MONA M03 在国庆期间新增订单 1.6 万台，再加上之前订单量一直以单日 2000+ 的规模增多，现在其订单量应该仍是跳跃 10 万 +。
尽管小鹏 MONA M03 的智驾并不是愚弄现在小鹏最顶端的技巧，但比拟比亚迪、吉祥等自主品牌纯电车型，其在相通价位车型的智驾方面，可以给豪侈者提供更清新、更智能、更安全的驾驶体验，酿成赫然相反化的上风。
可以的技巧与出色的营销，再加上富余好的老本厌世是当下新动力车企解围的必备身分，反不雅东风风行星海系列车型并不具备，销量平平也等于预感之中了。
天然还有一个很巨大的点等于，东风风行的渠谈售后管事点比拟新势力太少了，有网友就示意，我方所在的安徽地级市齐莫得东风风行店，网上看到上市信息后思买，齐没方位看车，何况买了去那边售后防御齐是问题。
一款车型折戟可以贯通，但第二款车型也千里沙，就诠释这个品牌的居品策略和叮咛有问题，这亦然新势力统共不可袭取的。
异日东风风行思要快速拥入新动力主流赛谈，也需要拿出更多的技巧与更具秉性的营销，新动力汽车期间，豪侈者需要的是可感知的高价值居品力与品牌力，自主品牌老兵如实需要向新势力学习了。
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